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Monatliche Gasförderung in Deutschland
Monatliche Gasförderung in Deutschland in GWh. Quelle: SMARD.de (Bundesnetzagentur).
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N2O-Emissionen aus dem Verkehr – Simbabwe
Ein Maß für die jährlichen Emissionen von Distickstoffoxid (N2O), einem der sechs Kyoto-Treibhausgase (THG), aus dem Verkehrssektor (Teilsektor des Energiesektors). Umfasst die IPCC-2006-Codes 1.A.3.a Zivilluftfahrt, 1.A.3.b_noRES Straßenverkehr ohne Wiederaufschlämmung, 1.A.3.c Eisenbahnen, 1.A.3.d Wasserseitige (wassergebundene) Navigation sowie 1.A.3.e Sonstiger Verkehr. Das Maß ist auf Kohlendioxid-Äquivalentwerte standardisiert, unter Verwendung der Treibhauspotenzial-(Global Warming Potential, GWP)-Faktoren des IPCC-Berichts zur 5. Bewertung (AR5).
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N2O-Emissionen aus dem Verkehr – Sambia
Ein Maß für die jährlichen Emissionen von Distickstoffoxid (N2O), einem der sechs Kyoto-Treibhausgase (THG), aus dem Verkehrssektor (Teilsektor des Energiesektors). Umfasst die IPCC-2006-Codes 1.A.3.a Zivilluftfahrt, 1.A.3.b_noRES Straßenverkehr ohne Wiederaufschlämmung, 1.A.3.c Eisenbahnen, 1.A.3.d Wasserseitige (wassergebundene) Navigation sowie 1.A.3.e Sonstiger Verkehr. Das Maß ist auf Kohlendioxid-Äquivalentwerte standardisiert, unter Verwendung der Treibhauspotenzial-(Global Warming Potential, GWP)-Faktoren des IPCC-Berichts zur 5. Bewertung (AR5).
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N2O-Emissionen aus dem Verkehr – Südafrika
Ein Maß für die jährlichen Emissionen von Distickstoffoxid (N2O), einem der sechs Kyoto-Treibhausgase (THG), aus dem Verkehrssektor (Teilsektor des Energiesektors). Umfasst die IPCC-2006-Codes 1.A.3.a Zivilluftfahrt, 1.A.3.b_noRES Straßenverkehr ohne Wiederaufschlämmung, 1.A.3.c Eisenbahnen, 1.A.3.d Wasserseitige (wassergebundene) Navigation sowie 1.A.3.e Sonstiger Verkehr. Das Maß ist auf Kohlendioxid-Äquivalentwerte standardisiert, unter Verwendung der Treibhauspotenzial-(Global Warming Potential, GWP)-Faktoren des IPCC-Berichts zur 5. Bewertung (AR5).
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N2O-Emissionen aus dem Verkehr – Jemen
Ein Maß für die jährlichen Emissionen von Distickstoffoxid (N2O), einem der sechs Kyoto-Treibhausgase (THG), aus dem Verkehrssektor (Teilsektor des Energiesektors). Umfasst die IPCC-2006-Codes 1.A.3.a Zivilluftfahrt, 1.A.3.b_noRES Straßenverkehr ohne Wiederaufschlämmung, 1.A.3.c Eisenbahnen, 1.A.3.d Wasserseitige (wassergebundene) Navigation sowie 1.A.3.e Sonstiger Verkehr. Das Maß ist auf Kohlendioxid-Äquivalentwerte standardisiert, unter Verwendung der Treibhauspotenzial-(Global Warming Potential, GWP)-Faktoren des IPCC-Berichts zur 5. Bewertung (AR5).
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N2O-Emissionen aus dem Verkehr – Samoa
Ein Maß für die jährlichen Emissionen von Distickstoffoxid (N2O), einem der sechs Kyoto-Treibhausgase (THG), aus dem Verkehrssektor (Teilsektor des Energiesektors). Umfasst die IPCC-2006-Codes 1.A.3.a Zivilluftfahrt, 1.A.3.b_noRES Straßenverkehr ohne Wiederaufschlämmung, 1.A.3.c Eisenbahnen, 1.A.3.d Wasserseitige (wassergebundene) Navigation sowie 1.A.3.e Sonstiger Verkehr. Das Maß ist auf Kohlendioxid-Äquivalentwerte standardisiert, unter Verwendung der Treibhauspotenzial-(Global Warming Potential, GWP)-Faktoren des IPCC-Berichts zur 5. Bewertung (AR5).
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N2O-Emissionen aus dem Verkehr – Vanuatu
Ein Maß für die jährlichen Emissionen von Distickstoffoxid (N2O), einem der sechs Kyoto-Treibhausgase (THG), aus dem Verkehrssektor (Teilsektor des Energiesektors). Umfasst die IPCC-2006-Codes 1.A.3.a Zivilluftfahrt, 1.A.3.b_noRES Straßenverkehr ohne Wiederaufschlämmung, 1.A.3.c Eisenbahnen, 1.A.3.d Wasserseitige (wassergebundene) Navigation sowie 1.A.3.e Sonstiger Verkehr. Das Maß ist auf Kohlendioxid-Äquivalentwerte standardisiert, unter Verwendung der Treibhauspotenzial-(Global Warming Potential, GWP)-Faktoren des IPCC-Berichts zur 5. Bewertung (AR5).
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N2O-Emissionen aus dem Verkehr – Vietnam
Ein Maß für die jährlichen Emissionen von Distickstoffoxid (N2O), einem der sechs Kyoto-Treibhausgase (THG), aus dem Verkehrssektor (Teilsektor des Energiesektors). Umfasst die IPCC-2006-Codes 1.A.3.a Zivilluftfahrt, 1.A.3.b_noRES Straßenverkehr ohne Wiederaufschlämmung, 1.A.3.c Eisenbahnen, 1.A.3.d Wasserseitige (wassergebundene) Navigation sowie 1.A.3.e Sonstiger Verkehr. Das Maß ist auf Kohlendioxid-Äquivalentwerte standardisiert, unter Verwendung der Treibhauspotenzial-(Global Warming Potential, GWP)-Faktoren des IPCC-Berichts zur 5. Bewertung (AR5).
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N2O-Emissionen aus dem Verkehr – Britische Jungferninseln
Ein Maß für die jährlichen Emissionen von Distickstoffoxid (N2O), einem der sechs Kyoto-Treibhausgase (THG), aus dem Verkehrssektor (Teilsektor des Energiesektors). Umfasst die IPCC-2006-Codes 1.A.3.a Zivilluftfahrt, 1.A.3.b_noRES Straßenverkehr ohne Wiederaufschlämmung, 1.A.3.c Eisenbahnen, 1.A.3.d Wasserseitige (wassergebundene) Navigation sowie 1.A.3.e Sonstiger Verkehr. Das Maß ist auf Kohlendioxid-Äquivalentwerte standardisiert, unter Verwendung der Treibhauspotenzial-(Global Warming Potential, GWP)-Faktoren des IPCC-Berichts zur 5. Bewertung (AR5).
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N2O-Emissionen aus dem Verkehr – Venezuela
Ein Maß für die jährlichen Emissionen von Distickstoffoxid (N2O), einem der sechs Kyoto-Treibhausgase (THG), aus dem Verkehrssektor (Teilsektor des Energiesektors). Umfasst die IPCC-2006-Codes 1.A.3.a Zivilluftfahrt, 1.A.3.b_noRES Straßenverkehr ohne Wiederaufschlämmung, 1.A.3.c Eisenbahnen, 1.A.3.d Wasserseitige (wassergebundene) Navigation sowie 1.A.3.e Sonstiger Verkehr. Das Maß ist auf Kohlendioxid-Äquivalentwerte standardisiert, unter Verwendung der Treibhauspotenzial-(Global Warming Potential, GWP)-Faktoren des IPCC-Berichts zur 5. Bewertung (AR5).
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N2O-Emissionen aus dem Verkehr – St. Vincent und die Grenadinen
Ein Maß für die jährlichen Emissionen von Distickstoffoxid (N2O), einem der sechs Kyoto-Treibhausgase (THG), aus dem Verkehrssektor (Teilsektor des Energiesektors). Umfasst die IPCC-2006-Codes 1.A.3.a Zivilluftfahrt, 1.A.3.b_noRES Straßenverkehr ohne Wiederaufschlämmung, 1.A.3.c Eisenbahnen, 1.A.3.d Wasserseitige (wassergebundene) Navigation sowie 1.A.3.e Sonstiger Verkehr. Das Maß ist auf Kohlendioxid-Äquivalentwerte standardisiert, unter Verwendung der Treibhauspotenzial-(Global Warming Potential, GWP)-Faktoren des IPCC-Berichts zur 5. Bewertung (AR5).
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N2O-Emissionen aus dem Verkehr – Usbekistan
Ein Maß für die jährlichen Emissionen von Distickstoffoxid (N2O), einem der sechs Kyoto-Treibhausgase (THG), aus dem Verkehrssektor (Teilsektor des Energiesektors). Umfasst die IPCC-2006-Codes 1.A.3.a Zivilluftfahrt, 1.A.3.b_noRES Straßenverkehr ohne Wiederaufschlämmung, 1.A.3.c Eisenbahnen, 1.A.3.d Wasserseitige (wassergebundene) Navigation sowie 1.A.3.e Sonstiger Verkehr. Das Maß ist auf Kohlendioxid-Äquivalentwerte standardisiert, unter Verwendung der Treibhauspotenzial-(Global Warming Potential, GWP)-Faktoren des IPCC-Berichts zur 5. Bewertung (AR5).
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N2O-Emissionen aus dem Verkehr – Vereinigte Staaten
Ein Maß für die jährlichen Emissionen von Distickstoffoxid (N2O), einem der sechs Kyoto-Treibhausgase (THG), aus dem Verkehrssektor (Teilsektor des Energiesektors). Umfasst die IPCC-2006-Codes 1.A.3.a Zivilluftfahrt, 1.A.3.b_noRES Straßenverkehr ohne Wiederaufschlämmung, 1.A.3.c Eisenbahnen, 1.A.3.d Wasserseitige (wassergebundene) Navigation sowie 1.A.3.e Sonstiger Verkehr. Das Maß ist auf Kohlendioxid-Äquivalentwerte standardisiert, unter Verwendung der Treibhauspotenzial-(Global Warming Potential, GWP)-Faktoren des IPCC-Berichts zur 5. Bewertung (AR5).
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N2O-Emissionen aus dem Verkehr – Uruguay
Ein Maß für die jährlichen Emissionen von Distickstoffoxid (N2O), einem der sechs Kyoto-Treibhausgase (THG), aus dem Verkehrssektor (Teilsektor des Energiesektors). Umfasst die IPCC-2006-Codes 1.A.3.a Zivilluftfahrt, 1.A.3.b_noRES Straßenverkehr ohne Wiederaufschlämmung, 1.A.3.c Eisenbahnen, 1.A.3.d Wasserseitige (wassergebundene) Navigation sowie 1.A.3.e Sonstiger Verkehr. Das Maß ist auf Kohlendioxid-Äquivalentwerte standardisiert, unter Verwendung der Treibhauspotenzial-(Global Warming Potential, GWP)-Faktoren des IPCC-Berichts zur 5. Bewertung (AR5).
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N2O-Emissionen aus dem Verkehr – Ukraine
Ein Maß für die jährlichen Emissionen von Distickstoffoxid (N2O), einem der sechs Kyoto-Treibhausgase (THG), aus dem Verkehrssektor (Teilsektor des Energiesektors). Umfasst die IPCC-2006-Codes 1.A.3.a Zivilluftfahrt, 1.A.3.b_noRES Straßenverkehr ohne Wiederaufschlämmung, 1.A.3.c Eisenbahnen, 1.A.3.d Wasserseitige (wassergebundene) Navigation sowie 1.A.3.e Sonstiger Verkehr. Das Maß ist auf Kohlendioxid-Äquivalentwerte standardisiert, unter Verwendung der Treibhauspotenzial-(Global Warming Potential, GWP)-Faktoren des IPCC-Berichts zur 5. Bewertung (AR5).
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